Escassez nacional de caminhoneiros… Quem quer ser motorista de caminhão?
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Meio-Oeste, EUA. – A taxa de desemprego nos EUA está para baixo de 4% agora. Em muitos estados esse número é consideravelmente menor. A baixa taxa de desemprego é ótima para a economia, mas está criando estragos para a indústria de caminhões que procura motoristas de caminhão e empregos que exigem uma CDL (Carteira de Motorista Mercantil).
O técnico do setor de caminhões James Walker diz que o insignificante desemprego abre mais oportunidades de ocupação para quem procura trabalho. Infelizmente, também diminui o número de motoristas CDL na estrada.
“Os Baby Boomers estão todos se aposentando ou levantando estrados. Pois que essa indústria exige muitas viagens, impede que muitas pessoas queiram se tornar motoristas de caminhão”, disse Walker.
No Meio-Oeste, uma empresa de gestão de resíduos foi recentemente multada pela prefeitura por delonga na coleta de Esgoto. A empresa disse que precisava de mais motoristas para satisfazer suas rotas e começou a oferecer bônus de assinatura. À medida que a economia global se fortaleceu, a demanda por caminhões para transportar mercadorias ultrapassou a oferta de motoristas, resultando em transportadoras de fardo estabelecendo tarifas mais altas e empresas elevando os preços dos produtos, em alguns casos em até 20%.
Outras empresas em todo o país estão lidando com entregas atrasadas. A escassez de motoristas vem se acumulando há determinado tempo, menos interesse no setor por segmento das gerações mais jovens e os salários não eram comparáveis para as horas longe de casa. O desgaste do motorista também é um problema enfrentado em grandes frotas, o volume de negócios aumentou para uma taxa anual de 95% no ano distante, de concórdia com os números mais recentes.
De concórdia com as American Trucking Associations, o país está enfrentando uma escassez recorde, precisando de 50.000 motoristas para atender à demanda atual.
Muitas empresas estão oferecendo grandes bônus de sinal por causa de que um incentivo. No entanto, em vez de resolver a escassez, a maioria dos motoristas está exclusivamente pulando de uma empresa para outra.
Darren Hawkins, executivo-chefe de uma das maiores transportadoras de fardo do país, YRC Trucking, disse que a seriedade da escassez significa que precisamos tornar mais fácil para mulheres, jovens e minorias chegarem ao CDL. “Há um problema na indústria, e é isso, temos que fazer um trabalho melhor para atrair novas pessoas para a profissão de motorista, públicos anteriores que não alcançamos”, disse Hawkins. “Neste momento, a American Trucking Associations diz que temos dezenas de milhares de motoristas em falta, e esses números continuarão a crescer. À vista disso, temos que terebrar outras peças.”
Enfrentando uma escassez recorde de motoristas, as empresas de caminhões “estão fazendo os ajustes porque precisam”, disse Kevin Reid, fundador da National Minority Trucking Association. “A indústria não se concentrou em recrutar e reter a próxima geração”, disse Reid. “O transporte rodoviário é um setor que precisa ser remarcado. Havia um fator lítico no transporte rodoviário nas décadas de 1970 e 1980. Não temos isso agora, por conseguinte a questão é: por causa de que vamos conseguir a próxima geração de caminhoneiros? “
Kristina Jackson, uma motorista de caminhão afro-americana de 22 anos de Raleigh, Carolina do Setentrião, é exatamente o tipo de pessoa que a indústria de caminhões quer atrair. Depois de se formar na faculdade, ela queria um ocupação que lhe permitisse viajar e ser financeiramente independente. Ela nunca pensou em transportar caminhões até que o pai de seu namorado, um caminhoneiro, a encorajou a tentar.
Depois de um ano dirigindo, ela é sempre lembrada de que é uma exceção na indústria.
“Quando as pessoas descobriram que eu estava no caminhão, ficaram chocadas por razão do meu sexo e idade”, disse ela. “A primeira coisa que você pensa é em um velho ser branco. As pessoas me dizem: ‘Você não parece um caminhoneiro’. Eu digo: ‘Pois que é um caminhoneiro?'”
Jackson acha que mais jovens poderiam ser facilmente persuadidos a ingressar na indústria, acrescentando que ela recrutou pessoalmente 10 de seus amigos na filete dos 20 anos. Mas ela acha que os recrutadores até agora fizeram um péssimo trabalho ao apresentar os jovens caminhoneiros do setor.
“Quando as pessoas pensam em caminhoneiros, elas não veem nossos rostos”, disse Jackson sobre os jovens motoristas.
Mulheres e minorias representam exclusivamente frações da população abrangente de caminhões: 94% dos motoristas são homens e dois terços de todos os motoristas são brancos, de concórdia com um relatório de 2017 divulgado pela American Trucking Associations.
Existem soluções para a escassez de CDL.
Uma das soluções para ajudar com a escassez seria permitir que motoristas entre 18 e 21 anos cruzassem as fronteiras estaduais. Atualmente, motoristas de 18 a 21 anos não estão autorizados a encaminhar através das fronteiras estaduais sob a lei CDL. O DOT dos EUA agora iniciou um programa de motorista militar, permitindo que os militares de 18 a 21 anos dirija de estado para estado.
O governo Trump e a indústria também estão tentando sossegar o problema afrouxando as regras federais e atraindo motoristas não tradicionais por causa de que mulheres, adolescentes e minorias para operar grandes plataformas. Ao passar no teste de CDL e encaminhar veículos comerciais e caminhões que exigem um CDL, você acabará com um ótimo ocupação remunerado com benefícios. O primeiro passo é passar no seu Teste de CDL que permite que você tenha sua Autorização de CDL (CLP) usando isto recurso Perguntas do teste CDL.
Mesmo para trabalhos na sua cidade que não exigem viagens. Você pode principiar em $ 50.000,00 com benefícios e até $ 100,00.00.
As oportunidades locais são infinitas e incluem: caminhões basculantes, caminhões de Esgoto, caminhões de concreto, lixeiras e até mesmo um ocupação por causa de que motorista de ônibus escolar.
O atual aplicativo e software de teste CDL oferece todo o endosso necessário para obter qualquer classe de carteira de motorista mercantil. isto Preparação CDL tem uma taxa de aprovação de 98,5% nos últimos 10 anos. Os testes incluídos são: Conhecimentos Gerais, Freio a Ar, Combinação, Hazmat. Petroleiro, Duplos/Triplos, Passageiros e Ônibus Escolar
Confira: https://cdltest.info
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Vou ter dar todas as dicas de tudo o que você precisa saber antes de contratar uma desentupidora em Curitiba
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Mas antes de realmente entrar no que interessa ou seja no tema do post de hoje vou te descrever que nesta semana
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O Que a internet facilita o dia-a-dia, não há incerteza. Se tivermos a curiosidade, a incerteza e a urgência, percorremos rapidamente ao nosso companheiro Google, que nos oferece uma grande quantidade de resultados de pesquisa.
Quando aparecem as respostas a esses problemas, podemos clicar em um ou dois dos “links” que aparecem de repente na segmento superior desta página, e pronto.
No entanto, se a pesquisa e a pesquisa através do serviço de desentupidora, que deve ir muito mais além, a propósito de evitar possíveis dores de cabeça mais tarde. Confira algumas dicas sobre o que você precisa saber antes de contratar uma desentupidora:
Pesquise por “Desentupidora Curitiba”
Ou se quiser para um pouco a leitura do post e veja o vídeo que você vai aprender muito sobre o tema.
Com certeza vai nascer dezenas de Desentupidoras, bom você já deve saber que quem aparece nos primeiros lugares da pesquisa do Google que vai pagar muito muito mais caro por clique, o termo “desentupidora” tem a Keyword chave mais carinha no Brasil, por conseguinte significa que se você contratar as que estão no topo e pagando muito mais que as outras as chances de você também que vai pagar muito mais caro realmente são grandes.
Bom agora que você já sabe por causa de que funciona o sistema de cliques do Google que não é necessariamente por que a empresa que aparece em primeiro lugar no Google quando você procura “desentupidora na cidade de Curitiba”, por exemplo, que ela é necessariamente a melhor.
Outra forma de nascer é nascer nos resultados orgânicos ou de Sem pagar (Teoricamente) é realmente ser uma boa empresa mas muitas das empresas que praticam o chamado “black hat”, por causa de que uma forma de evitar que o sistema do Google, o site da empresa que manter-se lá, na segmento superior da forma errada, e não por obra ou próprio competente, de ser o melhor desentupidora.
Portanto, é bom notar que apesar de que é necessário o serviço, com feitio de urgência, é importante que você pesquise sobre a reputação da empresa, leia os comentários dos clientes através das opiniões e os comentários dos usuários. Aproveito para ver se há reclamações sobre a empresa, o Declaração por A este respeito, e caso já tenham sido solucionadas. Com estas avaliações, pode-se ter uma informação de por causa de que poderia ser a experiência da desentupidora.
Tubo entupido: razões para contratar uma desentupidora especializada por causa de que a Desentupidora Hidro Curitiba
A propósito de evitar entupimentos e as inundações, é imprescindível a contratação de um serviço especializado de uma desentupidora de águas residuais, esgoto, além de resolver os problemas com ralos, limpa fossas, caixa de gordura, serviço de caça vazamentos, e também conta com outras soluções para particulares, condomínios, industrias e comércios em abrangente.
A permanência na hora de desentupir os canos, pode promover sérios danos às estruturas dos prédios, condomínios e até mesmo aos vizinhos.
Por isso, a poder de contratar uma desentupidora especializada em desentupimentos em Curitiba. Infelizmente, na maioria dos casos, só se dá poder para a tubulação, quando isto deixa de efetuar sua função, que consiste em levar a água dos banheiros e da cozinha, até a rede de esgoto.
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